Más de 40
participantes de diversas empresas y organizaciones asistieron a la reunión de
información ETRA el 10 de enero en Bruselas. Por la tarde, se les unió el Sr.
Broers, Gielen Sr. y Sr. Sánchez de la Comisión Europea para discutir los actos
delegados.
Dado que el
Parlamento y el Consejo han llegado a un acuerdo sobre el Reglamento marco, los
cambios en la categorización de texto que ya no son posibles. La única mejora
que todavía se puede hacer es la introducción de requisitos técnicos
específicos para bicicletas eléctricas en los 3 actos delegados y los actos de
ejecución, que la Comisión está elaborando en la actualidad.
En la reunión, se discutieron los requisitos específicos para el primer acto delegado en materia de seguridad funcional. Como resultado, todos los ciclos eléctricos en ambos L1e-A y B-L1e serán excluidos de la obligación de llevar homologado avisador acústico de un tipo aprobado, luces y reflectores, espejos, llantas y controles del conductor operados. Para otros requisitos, la Comisión y ETRA de acuerdo en su adaptación a los ciclos eléctricos. Por ejemplo, para la integridad de la estructura del vehículo, los requisitos específicos relacionados con el marco y la horquilla del vehículo serán añadidos.
El mismo
ejercicio aún queda por hacer para que los actos delegados en el desempeño
ambiental y la propulsión y la seguridad del vehículo, así como en el acto de
ejecución sobre las disposiciones administrativas.
ETRA está
convencido de que el texto final será mucho mejor adaptado a los ciclos
eléctricos y por lo tanto permite un mucho más útil y asequible procedimiento
de homologación para los ciclos eléctricos.
Visto en: ETRA
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