"Si no
somos capaces de unirnos, la industria automovilística mundial seguirá
dominando la atención de los políticos", afirma Kevin Mayne, director de
Desarrollo de ECF.
2012 vi la
industria de la bicicleta y las organizaciones de defensa trabajando juntos más
que nunca para conseguir que más gente use y compre bicicletas. ¿Por qué? La
respuesta se encuentra tanto en el entorno integrado como lo hace en la comercialización
del producto. Hacer un ciclo ciudad amable y la gente tiende más a pensar en su
tienda local de bicicletas. Pero hacer que las ciudades sean amigables para los
ciclistas en todo el mundo lleva unido unos esfuerzos de promoción.
En el
comercio Eurobike 2012 se celebro la Cumbre ECF de promoción Eurobike con personalidades
del ciclismo para enviar este mensaje claro al resto del comercio europeo. Más
fuerte es el motor de la promoción de ventas. En la Cumbre de Tony Lo, CEO de
bicicletas Giant, anunció que su compañía se unirá a los líderes de la
industria que apoyan el Industry Club Ciclismo, un movimiento de defensa de
ciclismo para Europa lanzó por los fundadores como Accell, SRAM, Trek y
Schwalbe del año anterior. Este fondo permite a la Federación Europea de
Ciclistas Europeos para fortalecer la defensa civil para el ciclismo en la UE a
través de sus filiales nacionales.
Lo dijo a un
panel: "Es nuestra obligación de unir fuerzas con todos ustedes para ver
cómo podemos hacer el ciclismo más populares en Europa. Queremos tener ciclismo
más gente. "Giant Bikes ha financiado ya el cuerpo de Estados Unidos
pertenecen y promoción en el mercado nacional de Taiwán para Europa fue un paso
natural.
Al mes
siguiente, un mensaje similar fue escuchado de John Burke, CEO de Bicicletas
Trek en un desayuno de trabajo para EE.UU. Bike Show Interbike en Las Vegas
asistieron más de 500 delegados.
Entonces,
¿por qué la industria está acercando a la defensa civil? Las respuestas son a
la vez tácticas y estratégicas.
Más
información: ecf
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